"La Giulietta Spider è stata una autovettura costruita
dall’Alfa Romeo dal 1955 al 1962.
L'importatore Alfa Romeo degli Stati Uniti,
"Hoffmann" di New York, chiese ai vertici dell'Alfa Romeo di produrre
una versione "spider" della Alfa Romeo Giulietta Sprint e si impegnò
immediatamente ad acquistarne 2500 esemplari da proporre sul mercato
nordamericano, da sempre molto ricettivo per le versioni "aperte"
delle vetture sportive. Nel 1955 l’Alfa Romeo bandì un vero e proprio concorso
per la realizzazione della futura Giulietta spider. Bertone presentò una
vettura disegnata da Franco Scaglione, ma il progetto non passò perché Bertone
produceva già la Giulietta Sprint, e forse non sarebbe stato in grado di
realizzare un’ulteriore linea di produzione. Vinse quindi il progetto di
Pininfarina che si ispirò ad un altro modello creato dalla sua penna e cioè la
Lancia Aurelia B24.
Le finiture dell'abitacolo erano migliori rispetto a quelle
della coupé - vale a dire l’Alfa Romeo Giulietta Sprint - e fu un modello di
grande successo, appartenuta, tra gli altri, a Walter Chiari. I primi esemplari
furono allestiti con un parabrezza panoramico stile America e vetri laterali
scorrevoli che si agganciavano alla capote; successivamente venne adottato un
parabrezza piatto più convenzionale e i finestrini laterali discendenti in
cristallo."
Il nostro restauro: preparazione della verniciatura
Durante il montaggio
